2000: 名無し 2020/03/06(金) 00:19:20.87
2ch
韓国旅行スレ Part74
より
12: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 570b-VG+X [118.111.59.79]) 2020/03/06(金) 00:23:34.22 ID:/Jr/VfKj0
305: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ ff16-hdmr [60.120.13.131]) 2020/03/22(日) 19:35:16.25 ID:W+WtrguP0
仁川空港を発着する航空機の運航が減ってしまえば、空港バスの利用者も当然減るわけで。
（株）空港リムジンが仁川空港とソウル市内各地とを結ぶバスの「一時的運行中断及び運行可能路線の案内」を出しています。
「運行可能路線」として#6002・#6003・#6011・#6013・#6014・#6019・#N6002 が挙げられています。
となると、残りの路線はすべて運行中断ということになるのでしょうか。
明洞エリアを通ることで人気のある#6001や#6015が運行されないことからも現状が伺えますね。
明日の始発から施行されます。
（株）空港リムジンが仁川空港とソウル市内各地とを結ぶバスの「一時的運行中断及び運行可能路線の案内」を出しています。
「運行可能路線」として#6002・#6003・#6011・#6013・#6014・#6019・#N6002 が挙げられています。
となると、残りの路線はすべて運行中断ということになるのでしょうか。
明洞エリアを通ることで人気のある#6001や#6015が運行されないことからも現状が伺えますね。
明日の始発から施行されます。
344: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 9516-/I61 [60.118.79.87]) 2020/04/01(水) 21:23:31.52 ID:s43cwcOD0
仁川空港とソウル市内各地とを結ぶ空港リムジンの運行路線が>>305に記した状況からさらに減るようです。
#6011・#6019が運行停止となり、#6002・#6003・#6013・#6014・#N6002の5路線のみとなります。
4月6日からの実施です。
#6011・#6019が運行停止となり、#6002・#6003・#6013・#6014・#N6002の5路線のみとなります。
4月6日からの実施です。
また、すでに一部減便されていた光明駅・仁川空港間のKTX連携バス#6770の運行が停止されます。
同時に光明駅都心空港ターミナルの運用も中断とのこと。
こちらは本日から行われていて、現時点では6月30日まで継続することとなっています。
346: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 71ee-rgDk [58.188.218.212]) 2020/04/03(金) 02:36:34.35 ID:dNuct9a/0
>>344
KTXは動いてるのね？
KTXが動いてたら都心まで入れるからあとは地下鉄とバスで何とかなるかな？
でも今は規制が掛かって韓国に行けないけど
KTXは動いてるのね？
KTXが動いてたら都心まで入れるからあとは地下鉄とバスで何とかなるかな？
でも今は規制が掛かって韓国に行けないけど
352: 344 (ﾜｯﾁｮｲ 9516-/I61 [60.119.243.19]) 2020/04/03(金) 22:17:17.84 ID:ywkprM+l0
>>346
高速鉄道KTX、在来線、空港鉄道AREX、地下鉄はいずれも動いています。
ただし、KTX各線では週末の減便が行われていて上下合わせて土曜日は30本、日曜日は28本が運休となっています。
空港鉄道は直通列車（ノンストップ）の運行がすべて休止。一般列車（各駅停車）だけが運行されています。
また、ソウル駅都心空港ターミナルが閉鎖されています。
地下鉄は平日の終電の時刻が繰り上げられ、終着駅基準で24時までの運行となっています。
高速鉄道KTX、在来線、空港鉄道AREX、地下鉄はいずれも動いています。
ただし、KTX各線では週末の減便が行われていて上下合わせて土曜日は30本、日曜日は28本が運休となっています。
空港鉄道は直通列車（ノンストップ）の運行がすべて休止。一般列車（各駅停車）だけが運行されています。
また、ソウル駅都心空港ターミナルが閉鎖されています。
地下鉄は平日の終電の時刻が繰り上げられ、終着駅基準で24時までの運行となっています。
348: 異邦人さん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp75-1GqQ [126.182.124.166]) 2020/04/03(金) 09:05:23.99 ID:qZMRzON8p
この前のyahooニュースに、空港からの高速鉄道も運行停止みたいなこと書いてあったと思う。
もし、日本から出発できて、仁川まで行けても、
仁川空港からバス路線も減便で、ここで質問してる輩にとって、そこから先に進むにはハードル高いだろう。
今や客が居ないからタクシーも暇なので、日本人からボッタクる事しか考えてないだろうし。
もし、日本から出発できて、仁川まで行けても、
仁川空港からバス路線も減便で、ここで質問してる輩にとって、そこから先に進むにはハードル高いだろう。
今や客が居ないからタクシーも暇なので、日本人からボッタクる事しか考えてないだろうし。
701: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 0e16-imz8 [126.15.237.74]) 2020/05/16(土) 20:37:22.75 ID:rZSaXWW+0
KTX開業前の龍山駅は現在とはまったく違って“国電の駅”の雰囲気でした。
20年前の時刻表によると停車する下りの長距離列車は次の9本だけ。
05:25トンイル・長項行き 10:47ムグンファ・釜山行き 14:09ムグンファ・木浦行き 14:19ムグンファ・釜山行き 15:48ムグンファ・釜山行き
16:09ムグンファ・木浦行き 19:21トンイル・温陽温泉行き 22:07ムグンファ・木浦行き 22:34ムグンファ・釜山行き
2本ある長項線のトンイル号はこの時期にはもう各駅停車での運行です。
電鉄も京元線（今の京義・中央線）の電車は本数も少なく、龍山駅と城北駅（今の光云大駅）の間をゴロゴロと走る都会のローカル線でした。
龍山駅を出るとソウルの発展から取り残されたような景色があって。
そんな頃を知っている人はこのスレにいます？
20年前の時刻表によると停車する下りの長距離列車は次の9本だけ。
05:25トンイル・長項行き 10:47ムグンファ・釜山行き 14:09ムグンファ・木浦行き 14:19ムグンファ・釜山行き 15:48ムグンファ・釜山行き
16:09ムグンファ・木浦行き 19:21トンイル・温陽温泉行き 22:07ムグンファ・木浦行き 22:34ムグンファ・釜山行き
2本ある長項線のトンイル号はこの時期にはもう各駅停車での運行です。
電鉄も京元線（今の京義・中央線）の電車は本数も少なく、龍山駅と城北駅（今の光云大駅）の間をゴロゴロと走る都会のローカル線でした。
龍山駅を出るとソウルの発展から取り残されたような景色があって。
そんな頃を知っている人はこのスレにいます？
702: 異邦人さん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb4-/cvc [133.106.36.50]) 2020/05/16(土) 21:47:28.57 ID:/q5IqASFM
>>701
懐かしいです。自分は1987年が初渡韓
ずいぶん変わったものですね
懐かしいです。自分は1987年が初渡韓
ずいぶん変わったものですね
705: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ f116-imz8 [60.100.17.18]) 2020/05/17(日) 19:14:36.33 ID:yviZ66sG0
>>702
現在の姿になる前の龍山駅はこうでしたもんね。
現在の姿になる前の龍山駅はこうでしたもんね。
その駅舎を撮影しようとカメラを構えたところで右手の施設の警備員にすごい勢いで怒鳴られたことがあります。
軍人のようにも見えたのですが、軍の施設だったのでしょうか。謎です。
706: 異邦人さん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb4-X6oS [133.106.35.33]) 2020/05/18(月) 11:24:33.08 ID:NOmyiikFM
>>705
これはまた懐い画像ありがとう
確かにこんな感じだったね
駅前の置屋街も全盛期な頃でしょうか
古い写真ありましたら、またアップ期待！
事実上行けない今だから、過去モノが貴重
これはまた懐い画像ありがとう
確かにこんな感じだったね
駅前の置屋街も全盛期な頃でしょうか
古い写真ありましたら、またアップ期待！
事実上行けない今だから、過去モノが貴重
709: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ e616-imz8 [126.203.43.134]) 2020/05/18(月) 22:43:58.78 ID:Ex9AM6Q90
>>706
ありましたねえ、置屋街。
駅のすぐそばに200mほどに亘って。
ありましたねえ、置屋街。
駅のすぐそばに200mほどに亘って。
715: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 1768-r9h8 [118.109.48.111]) 2020/05/20(水) 16:12:19.56 ID:22+HifcB0
>>705
自分もその当時、渡韓したけど空港や駅は撮影禁止だったよ
自分もその当時、渡韓したけど空港や駅は撮影禁止だったよ
724: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ abee-y0er [58.188.218.212]) 2020/05/24(日) 05:28:19.32 ID:HLKAWrn80
>>705
確か空港施設や鉄道施設などの撮影は禁止されてると思うけど。
以前は日本から韓国に向かうと韓国領内に入るとCAが上空からの撮影は禁止されてますからお気をつけ下さいとか放送してた。
確か空港施設や鉄道施設などの撮影は禁止されてると思うけど。
以前は日本から韓国に向かうと韓国領内に入るとCAが上空からの撮影は禁止されてますからお気をつけ下さいとか放送してた。
723: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ abee-y0er [58.188.218.212]) 2020/05/24(日) 05:24:20.42 ID:HLKAWrn80
>>702
KTX側はすぐ近くに売春宿が沢山並んでいて、駅の反対側は長い陸橋を渡ると電気屋街があったな
その頃はコピーソフトやジャンク屋が沢山あったなぁ
KTX側はすぐ近くに売春宿が沢山並んでいて、駅の反対側は長い陸橋を渡ると電気屋街があったな
その頃はコピーソフトやジャンク屋が沢山あったなぁ
725: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 9308-s4/3 [114.149.109.20]) 2020/05/24(日) 07:33:16.29 ID:2fz2u3Zl0
>>723
何だよＫＴＸ側て
ホームの並びで言ったらＫＴＸは電子商街側だぞ
何だよＫＴＸ側て
ホームの並びで言ったらＫＴＸは電子商街側だぞ
708: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ e616-imz8 [126.203.43.134]) 2020/05/18(月) 22:33:14.42 ID:Ex9AM6Q90
>>701の下りに対して上りの列車はこうなっていました。
03:13ムグンファ・釜山発 04:11ムグンファ・釜山発 04:36ムグンファ・光州発
07:58トンイル・温陽温泉発 14:04ムグンファ・木浦発 19:12トンイル・長項発
下りよりも停車本数が少ない上に半分が早朝到着の夜行列車なので日中の本数はごくわずかです。
そして、上下合計では15本。
昔の京釜線・京義線・京元線といった重要路線の起点だった頃ともKTXをはじめとする優等列車が多数発着する現在ともずいぶん様子が違っていました。
03:13ムグンファ・釜山発 04:11ムグンファ・釜山発 04:36ムグンファ・光州発
07:58トンイル・温陽温泉発 14:04ムグンファ・木浦発 19:12トンイル・長項発
下りよりも停車本数が少ない上に半分が早朝到着の夜行列車なので日中の本数はごくわずかです。
そして、上下合計では15本。
昔の京釜線・京義線・京元線といった重要路線の起点だった頃ともKTXをはじめとする優等列車が多数発着する現在ともずいぶん様子が違っていました。
703: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ cedb-Iuka [153.193.225.243]) 2020/05/17(日) 08:23:18.74 ID:p6jDfgJu0
＞1987年が初渡韓
ソウル五輪直前の一番面白そうな時代ですね。大韓航空機爆破事件もこの年。まだ軍政時代かな。
私の初渡韓は93年、爆破前の朝鮮総督府や焼失前の南大門が見られたのは良かった。
近所のおばさんに韓国行ったって言うと妓生ツアー？って言われたけどw
ソウル五輪直前の一番面白そうな時代ですね。大韓航空機爆破事件もこの年。まだ軍政時代かな。
私の初渡韓は93年、爆破前の朝鮮総督府や焼失前の南大門が見られたのは良かった。
近所のおばさんに韓国行ったって言うと妓生ツアー？って言われたけどw
704: 異邦人さん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb4-X6oS [133.106.32.185]) 2020/05/17(日) 10:22:27.30 ID:68XBk5d4M
>>703
おー、同じ時期もかぶってますね。キーセンツアー、自分もでしたｗ
８８五輪に向けてすべてが突っ走ってた時代。２０２０の息も絶え絶えとは好対照
おー、同じ時期もかぶってますね。キーセンツアー、自分もでしたｗ
８８五輪に向けてすべてが突っ走ってた時代。２０２０の息も絶え絶えとは好対照
今思うと、あの朝鮮総督府見れたのは、いい歴史証人になれたよね
中の博物館もよかったし、付随のカフェのコーヒーが抜群に旨かった
Korailにお詳しいですね。自分も１９８７年当時、ヨンサン発釜山鎮行
だったかの、ピドゥルギに乗った記憶あり。
また夜行トンイルもあり、その特室でひと晩中、ムード歌謡が流れてて
閉口したりもいい思い出ですわｗ
707: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 7a16-VK/s [221.35.210.127]) 2020/05/18(月) 12:07:00.08 ID:FH0t314u0
うらやましいわー
初ソウルが2016年のオレ
初ソウルが2016年のオレ
710: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ c0bf-u2mP [180.25.132.183]) 2020/05/19(火) 00:01:41.41 ID:AN4DFllg0
自由に渡韓できるようになるのはいつごろかな・・・
次の渡韓のために円高の今、両替しておいた。
次の渡韓のために円高の今、両替しておいた。
711: 異邦人さん (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-uRPb [126.186.40.94]) 2020/05/19(火) 01:48:09.84 ID:1e4y09qRr
なんか懐かしい話題が！
手元に残っている1994年の韓国鉄道の時刻表のころに近い内容ですね～
手元に残っている1994年の韓国鉄道の時刻表のころに近い内容ですね～
714: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ f116-imz8 [60.100.17.18]) 2020/05/19(火) 22:34:06.04 ID:KpQtHiH/0
>>711
’94年だと温陽温泉発着のトンイルは天安発着のピドゥルギだったでしょうか？
’94年だと温陽温泉発着のトンイルは天安発着のピドゥルギだったでしょうか？
716: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 17c4-jiYv [118.241.130.48]) 2020/05/20(水) 19:19:44.52 ID:vpyRx5fp0
２、３０年前でも駅舎撮るぐらいは問題なかったさ
歩いてりゃ誰でも普通に目にするものだからな
空港だってビルの表側や内部はＯＫだった
歩いてりゃ誰でも普通に目にするものだからな
空港だってビルの表側や内部はＯＫだった
726: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 8716-f9m4 [60.133.236.104]) 2020/05/24(日) 18:28:29.03 ID:fVPO+N6I0
個人的に気になっている場所。
https://goo.gl/maps/cQxZzXZ5Gfk93iEL8
西氷庫駅の西、龍山基地への引込線です。
どれぐらいの頻度で使われてる？どんなふうに使われてる？最後に使われたのはいつ？
米軍が接収してから敷設された？それとも日本統治時代からある？
気になりますねえ。
https://goo.gl/maps/cQxZzXZ5Gfk93iEL8
西氷庫駅の西、龍山基地への引込線です。
どれぐらいの頻度で使われてる？どんなふうに使われてる？最後に使われたのはいつ？
米軍が接収してから敷設された？それとも日本統治時代からある？
気になりますねえ。
751: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 9b16-4KSb [60.64.167.111]) 2020/05/29(金) 21:40:36.11 ID:y+WWZFZn0
>>726と軍事輸送つながりで。
https://www.youtube.com/watch?v=HkVJcGNHq60
https://www.youtube.com/watch?v=HkVJcGNHq60
これは釜山鎮駅の北で京釜線から分岐した牛岩線で、軍用ではなくて貨物専用の路線。
https://goo.gl/maps/T1TqBR79C47D2L57A
754: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ b3bf-MDw3 [14.132.245.177]) 2020/05/30(土) 08:53:57.00 ID:zsScqxpb0
省略したが>>751に関連して鉄道輸送が日本では見られないことを書いたんだよな
戦車は日本にもあるわさ
戦車は日本にもあるわさ
756: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 9b0b-moxv [60.236.241.15]) 2020/05/30(土) 10:15:12.51 ID:aFCfsjNP0
>>754
日本でも戦車の鉄道輸送ありますよ
http://blog.goo.ne.jp/harunakurama/e/65e736919bc7e827ba14e706b7ca4038
日本でも戦車の鉄道輸送ありますよ
http://blog.goo.ne.jp/harunakurama/e/65e736919bc7e827ba14e706b7ca4038
762: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 6a21-MDw3 [203.180.199.77]) 2020/05/31(日) 00:41:44.81 ID:n5eM0fWZ0
>>756
リンク１は一部をバラして載せてんだろ？まんまじゃないとな
そしてリンク２は戦車じゃないし
リンク１は一部をバラして載せてんだろ？まんまじゃないとな
そしてリンク２は戦車じゃないし
764: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 0316-4KSb [126.34.249.86]) 2020/05/31(日) 18:49:27.34 ID:5yRkQ5qr0
>>726の引込線での実際の輸送の様子。
http://bemil.chosun.com/nbrd/gallery/view.html?b_bbs_id=10044&num=106631
なんとも韓国らしい光景かな、と。
http://bemil.chosun.com/nbrd/gallery/view.html?b_bbs_id=10044&num=106631
なんとも韓国らしい光景かな、と。
765: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 7edb-9sYU [153.193.225.243]) 2020/05/31(日) 21:37:55.63 ID:YlaZZ2gO0
>>764
韓国のこう言うところ好きだ
韓国のこう言うところ好きだ
757: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 9b0b-moxv [60.236.241.15]) 2020/05/30(土) 10:22:14.70 ID:aFCfsjNP0
昔は日本でも結構自衛隊の戦車の鉄道輸送があったんですが、少なくなったのは
今は戦車が大型化して建築限界を越えるのが理由の一つです
部品を外して無理やり貨車に載せれば可能なようですが
今は戦車が大型化して建築限界を越えるのが理由の一つです
部品を外して無理やり貨車に載せれば可能なようですが
その点、海外は車両幅が広いので有利ですね
760: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 9b16-4KSb [60.149.158.6]) 2020/05/30(土) 21:17:22.12 ID:3GBCmgfC0
>>757
JR在来線の車両限界だと幅は3000mmなので74式以降はどこかしらをどうにかしないとダメですもんね。
JR在来線の車両限界だと幅は3000mmなので74式以降はどこかしらをどうにかしないとダメですもんね。
758: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ aa2d-EFlO [219.116.111.76]) 2020/05/30(土) 11:20:22.42 ID:8QiFOGDY0
自走してる方が珍しいと思うけど、違うのか。
761: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 7edb-9sYU [153.193.225.243]) 2020/05/30(土) 22:08:27.59 ID:QptqU6I30
NHKのハルのドラマ観てたらKTX乗りたくなった。
763: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ eb0b-ULWp [118.111.59.159]) 2020/05/31(日) 00:58:36.05 ID:VAOiZARa0
61式戦車まではそのまま載せられたんだよね
766: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 3ea2-ULWp [121.7.254.1]) 2020/06/01(月) 01:33:50.94 ID:ZZx/piO10
>>763
よく見てみればそのままではないのな
よく見てみればそのままではないのな
772: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 0316-7hTT [60.104.15.97]) 2020/06/03(水) 22:37:06.31 ID:AFytrawN0
考えてみたら清涼里・東海間を走るヌリロはかつて電車で運行されていたムグンファの復活と言えるかも。
ある時の時刻表を見ると電車ムグンファの所要時間は下りが5時間30分、上りは5時間31分。
現在のヌリロは4時間41分～5時間18分、平均では5時間切りとさすがにスピードアップはしているけれど。
ある時の時刻表を見ると電車ムグンファの所要時間は下りが5時間30分、上りは5時間31分。
現在のヌリロは4時間41分～5時間18分、平均では5時間切りとさすがにスピードアップはしているけれど。
773: 異邦人さん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM27-Yehz [150.66.95.169]) 2020/06/03(水) 22:56:31.75 ID:97JshmAQM
>>772
先代である9900系も日立の技術だったしね
ヌリロも日立で日本の技術が生きる路線なのかも
先代である9900系も日立の技術だったしね
ヌリロも日立で日本の技術が生きる路線なのかも
774: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 0316-7hTT [60.104.15.97]) 2020/06/03(水) 23:29:14.87 ID:AFytrawN0
>>773
嶺東線や太白線にあの車両ってちょっとイメージが合わないですけどね。
その一方で長項線のヌリロがなくなったのは残念。
ACL水原三星戦に遠征するレイソルサポにはヌリロで行くことをすすめてましたから。
嶺東線や太白線にあの車両ってちょっとイメージが合わないですけどね。
その一方で長項線のヌリロがなくなったのは残念。
ACL水原三星戦に遠征するレイソルサポにはヌリロで行くことをすすめてましたから。
776: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-uikQ [125.195.16.186]) 2020/06/04(木) 00:10:23.91 ID:yf/Frir30
>>775
鉄道板でやるべき話題を海外旅行板でいきなりふってくるのが空気の読めない鉄ヲタだから仕方ないw
鉄道板でやるべき話題を海外旅行板でいきなりふってくるのが空気の読めない鉄ヲタだから仕方ないw
777: 異邦人さん (JP 0H5f-nxLJ [103.250.73.17]) 2020/06/04(木) 01:38:00.24 ID:/1bATzonH
韓国の鉄道ネタならこのスレに書き込むことに何の問題もないはずなんだがな
ソウルや釜山の街の中でしか行動してきてない者が韓国旅行と関係ないように考えたということか
ソウルや釜山の街の中でしか行動してきてない者が韓国旅行と関係ないように考えたということか
784: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 130b-+Wcc [202.225.23.201]) 2020/06/04(木) 19:10:58.36 ID:otXG4Yi50
>>777
旅行に関する鉄道ネタなら問題ないよ
20年近く前に引退した車両の話のような「マニアックな」鉄道ネタは海外鉄道板でやるべきじゃね？
旅行に関する鉄道ネタなら問題ないよ
20年近く前に引退した車両の話のような「マニアックな」鉄道ネタは海外鉄道板でやるべきじゃね？
778: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 73f3-+gKi [114.181.88.158]) 2020/06/04(木) 01:52:02.66 ID:vkaGSnCT0
現実的に、韓国内を旅行しようと思えば、安全性（まあガムテープ高速鉄道もあるが）から言って鉄道が無難だからなあ。
高速ぼすは、いい加減だし、レンタカーなんか、韓国では日本人には無理だし。
高速ぼすは、いい加減だし、レンタカーなんか、韓国では日本人には無理だし。
779: 異邦人さん (JP 0H5f-nxLJ [103.250.73.17]) 2020/06/04(木) 02:11:13.32 ID:/1bATzonH
>>778
高速バスで何かあったのか？
高速バスで何かあったのか？
775: 異邦人さん (ﾜｯﾁｮｲ 63e1-himz [14.169.77.227]) 2020/06/03(水) 23:37:54.81 ID:Z/JiRlc70
鉄ヲタすげえ
外国語レベルに意味がわからん(褒めてない)
外国語レベルに意味がわからん(褒めてない)
AJ(nobu)
急に出てきて、すっごい濃い。さすが鉄オタ
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